中国航空工业集团有限公司有关负责人介绍，当前，具备完全自主配套核心机载系统的◆■“鲲龙”AG600已全面进入适航验证阶段，计划2024年度取得型号合格证。后续，航空工业将进一步加大国产航空装备融入国家应急救援体系研究★◆★，深入开展国产航空装备体系化市场开拓、综合化运营保障、实战化应用演练■★◆◆★，加快形成以“鲲龙★■★■■”AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系■◆◆■。

　　近年来，航空工业■★■★“鲲龙■◆◆★”AG600项目研制团队着眼森林防火迫切需要，坚持并行推进适航取证和实战应用验证，按照“先平台后任务、先平原后高原★◆★★■”循序渐进的思路★★◆■◆★，重点推进适航验证机安全性、灭火功能效能■★★★、平原/高原典型任务场景、飞行保障能力、安全应急能力等方面验证工作。

　　新华社北京7月18日电（记者 胡喆）记者18日从中国航空工业集团有限公司获悉，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机■■◆“鲲龙”AG600已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着◆◆★◆“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。

　　今年上半年，■★■“鲲龙■★◆■”AG600三架试飞机并行在珠海、蒲城、荆门、安顺、六盘水、西昌累计开展172架次/430小时试飞，完成飞机本体失速、机动特性等平台操稳科目及灭火任务系统验证；完成12吨齐投、6吨/3吨连投等不同投水模式，平飞、转弯、俯冲不同投水姿态◆★■，23至100米不同投水飞行高度，220至284千米/小时不同投水速度等各种任务模式验证，相关技术指标均符合设计要求■◆★★■■，现阶段已具备安全出动执行灭火任务的实战化应用能力。